如何選擇電梯品牌

如何才能夠真正在建筑開發(fā)中節(jié)省電梯選購成本，為更好地讓開發(fā)商在選擇電梯中參考，本文淺談一些電梯選購與建筑開發(fā)成本的內(nèi)容。

　　1、選擇電梯時一定要根據(jù)自己項目的情況選擇合適的電梯，因為項目選擇低檔電梯會造成整個建筑的檔次降低，但是低檔住宅電梯選擇就不用選擇太豪華的電梯，反之需要考慮如何采用品牌和價格方面的關(guān)系。如果中低檔的住宅建議選擇英文品牌，而價格稍低的電梯即可。

　　2、選擇電梯一定要根據(jù)自己的實力來選擇，所以越是資金緊張越不能夠選用付款條件對用戶特別優(yōu)惠的產(chǎn)品，因為付款對開發(fā)商有利的產(chǎn)品，其價格就很低，為此您大可在付款上放松，而價格上提出更大的優(yōu)惠條件。

　　3、選擇電梯時一定要正確提交電梯選擇條件和參數(shù)，因為您提供的參數(shù)越全面，那么電梯企業(yè)的報價就越精確，反之您只說8層，1000KG，那么電梯企業(yè)就首先為保險起見而不會報太低的價格，如果您的要求精確了，那么電梯企業(yè)就可以精確報價。

　　4、要根據(jù)不同的建筑選擇不同的裝潢。其實選擇標準裝潢，就是發(fā)紋不銹鋼轎廂和首層發(fā)紋不銹鋼門，其他層門用鋼板噴漆就可以了。因為發(fā)紋不銹鋼可以使用的時間是鋼板噴漆的幾倍，可以大大減少維修費用。

　　5、別墅電梯的選擇就需要考慮您開發(fā)別墅的檔次，一般在300萬以下的別墅可以不安裝電梯，300萬以上至600萬元的別墅可以選擇200KG-250KG電梯，而600萬元以上的別墅選擇250KG以上的電梯，如果3000萬元以上的別墅必須選擇450KG以上的電梯。 別墅電梯可以選擇無底坑的別墅電梯或者小底坑的別墅電梯，如果320KG以上的別墅電梯必須選擇符合我國電梯標準的電梯。

　　1、國內(nèi)的一線電梯品牌

　　國內(nèi)一線電梯品牌，主要是各個世界出名電梯品牌制造廠家在國內(nèi)合資或獨資生產(chǎn)、具有該品牌、該廠家獨有技術(shù)(比如自行開發(fā)、與眾不同的技術(shù)先進的控制系統(tǒng)、機械部分，而不是在中國國內(nèi)采購的配套控制系統(tǒng)和機械部分)和知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。這里關(guān)鍵的是要注意，這些廠家在國外或者全球范圍都是聲名顯赫的專業(yè)制造電梯的廠家，而不是制造其他產(chǎn)品的廠家(比如，蘋果牌或奔馳牌電梯，雖然品牌出名，但顯然就不是制造電梯的世界出名廠家，而是制造別的產(chǎn)品的世界出名廠家。因此這僅僅是一種對于世界出名品牌進行的具有不良商業(yè)意圖的品牌移植手法而已，更何況這移植在法律層面上是否涉嫌違法也未可知)。

　　目前，國內(nèi)一線電梯品牌有：

　　奧的斯電梯;

　　三菱電梯;

　　日立電梯;

　　迅達電梯;

　　通力電梯;

　　東芝電梯;

　　富士達電梯;

　　蒂森克虜伯電梯。

　　(以上排名不分先后,)

　　以上一線品牌電梯具有全球出名、專業(yè)制造電梯、質(zhì)量上乘優(yōu)異、性能很好、獨有知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)、科技含量高、安全可靠、故障率低的特點，但是其主流產(chǎn)品價格通常較高，適合高端用戶使用。

　　2、國內(nèi)的二線電梯品牌

　　國內(nèi)二線品牌電梯廠家大概有300家左右，它們主要是國內(nèi)資金、技術(shù)、設(shè)備、規(guī)模實力比較雄厚的民族企業(yè)，借助于國內(nèi)各電梯配套廠商開發(fā)和生產(chǎn)的電梯配套系統(tǒng)、部件組裝的產(chǎn)品(比如二線電梯品牌采用國產(chǎn)新時達、莫納克等控制系統(tǒng)，采用國產(chǎn)申菱、展鵬等門系統(tǒng)，采用國產(chǎn)藍光，通潤、欣達等曳引系統(tǒng))，因此國內(nèi)二線電梯品牌廠家大多不具有自己獨有的技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，大部分僅僅生產(chǎn)電梯產(chǎn)品的鈑金部分，其他的電梯主要部件均為國內(nèi)配套采購，而且各個二線品牌廠家的主要配套部件均源于國內(nèi)同樣的配套廠家，各個二線品牌廠家在配套部件和技術(shù)方面具有極大的相似性，這種特點是二線品牌廠家的主流特點。

　　這里補充一點現(xiàn)在國內(nèi)好的二線品牌生產(chǎn)設(shè)施不比一線品牌差多少。

　　另外，在國內(nèi)二線電梯品牌中，也有數(shù)量不大的非全球出名品牌的國外電梯廠家在國內(nèi)參與投資、合資，但是這些合資廠家中的大部分通常還是采取同上述國內(nèi)二線品牌一樣的模式，即采用目前現(xiàn)成的國內(nèi)主流配套廠家開發(fā)的技術(shù)和配套產(chǎn)品來生產(chǎn)、制造電梯，以獲得既有低成本優(yōu)勢、也有國外品牌優(yōu)勢的市場綜合優(yōu)勢。這些品牌雖然打著國外合資的牌子，但在質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)方面基本上仍然屬于國內(nèi)二線品牌檔次。

　　也確有極少數(shù)具有國外先進技術(shù)血統(tǒng)的國內(nèi)二線電梯品牌存在，產(chǎn)品研發(fā)先進，在質(zhì)量、技術(shù)方面均屬上乘之作，在低故障率方面并不輸于一線大品牌，但是對電梯行業(yè)不了解的非業(yè)內(nèi)人士，很難自行判別。

　　國內(nèi)二線品牌眾多，不能一一列舉，僅舉例如下：

　　永大電梯

　　康力電梯

　　西繼電梯

　　申龍電梯

　　廣日電梯

　　杭州西奧電梯

　　。。。。。。。。

　　。。。等等

　　(以上排名不分先后)

　　二線品牌電梯具有質(zhì)量穩(wěn)定、性能良好、配套部件國內(nèi)、安全可靠、故障率相對較低、配件和維修很方便的特點，因為產(chǎn)品價格通常較低，在中低端產(chǎn)品市場具有競爭力和適合大眾化住宅配套使用。

　　3、國內(nèi)的所謂“雜牌電梯”

　　即所謂雜牌電梯廠家，主要追求產(chǎn)品的低成本、低價格和追求面對的低端市場，本身既沒有產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)能力，也不講究電梯部件的配套質(zhì)量，低組裝成本和低產(chǎn)品價格永遠放在企業(yè)追求目標的第一位，市場定位的目標就是低端客戶，執(zhí)行有關(guān)電梯制造的我國標準也是在打擦邊球。三線電梯品牌廠家的生存環(huán)境，主要是那些一味追求價格的低端客戶群打造的，因此也有自己產(chǎn)品的市場，但是低劣的產(chǎn)品質(zhì)量帶來的安全隱患和社會問題不容樂觀。

　　4、關(guān)于OEM(Orignal Equipment Manufactuce)或者叫做“貼牌”的生產(chǎn)模式

　　國內(nèi)電梯市場競爭激烈殘酷，相當數(shù)量的電梯企業(yè)為了適應市場競爭的需要，采取“貼牌”手段生產(chǎn)制造電梯，包括部分一線大品牌在內(nèi)的電梯制造企業(yè)，OEM制造模式均存在。

　　OEM模式較早流行于歐美等發(fā)達的國 家，它是國際大公司尋找各自比較優(yōu)勢的一種游戲規(guī)則，能降低生產(chǎn)成本，提高品牌附加值。所謂OEM貼牌生產(chǎn)，說的通俗一點，就是你擁有某個產(chǎn)品的牌子(當然這牌子也是具有含金量的)，然后你去找一家工廠給你生產(chǎn)出這種產(chǎn)品(這家工廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品自己是沒有牌子的)，包裝和牌子都是你的，因此追求你的牌子的客戶就認為這是你的牌子的產(chǎn)品(在法律意義上講也確實是)，客戶就能認可和接受。

　　如果一個出名的電梯制造企業(yè)，在OEM方式運作中，能夠真正按照自己的質(zhì)量管理體系和認可的技術(shù)標準和要求去控制所委托加工工廠的產(chǎn)品制造質(zhì)量，那就是成功的OEM運作，但遺憾的是，現(xiàn)實卻不一定都是這樣。

　　據(jù)我們了解，電梯制造行業(yè)的“貼牌”產(chǎn)品，對于一線大品牌廠家來說，是為了不放棄低端市場和迎合低端市場的低價位的特點，需要低成本的產(chǎn)品，而自己去親自制造的成本太高和無暇顧及，才去委托二線廠家生產(chǎn)，貼上自己的牌子，但這樣往往不能控制過程和質(zhì)量，更談不上全面質(zhì)量管理和什么管理體系了，而對于被委托的二線廠家來說，并不需要承擔嚴厲的法律責任。

　　值得關(guān)注的是，一些根本就不具備制造能力但具有制造資格的“空殼”小廠家，也利用和采取這種方式制造電梯，問題就非常嚴重了，結(jié)果只能是坑害了廣大客戶和使用者。這些年來，國內(nèi)電梯事故層出不窮，與合法與不合法的OEM“貼牌”生產(chǎn)模式的管理失控不無重大關(guān)聯(lián)。

　　5、關(guān)于國內(nèi)電梯品牌排名

　　在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上搜索一下，就會發(fā)現(xiàn)大量關(guān)于國內(nèi)電梯品牌排名的網(wǎng)頁和帖子，什么關(guān)于八大品牌排名、十大品牌排名什么的，有的還被百度搜索引擎所關(guān)注和采納，筆者認為，對于這些排名的某些內(nèi)情需要加以澄清。

　　首先，這些帖子并不是權(quán)威部門或者官方機構(gòu)所發(fā)布，根本不具任何權(quán)威性;其次，如果真的把這些“大品牌”拿來排名，排名結(jié)果也不是各個大品牌廠家所認可的;再次，誰能發(fā)現(xiàn)這些排名中的商業(yè)奧秘?君不見，這些不同的排名所列舉的不同電梯品牌里面，業(yè)內(nèi)公認的合資、獨資的世界出名品牌大多數(shù)都在，但總是有不同的某個二線品牌或魚目混珠或偷梁換柱擠在這些一線品牌里面，與其比肩和誘導客戶對其身價的認同。這些帖子的商業(yè)意圖和發(fā)帖人的身份、目的不言而喻，簡易客戶在選購電梯時還是要自己親自多了解市場才好。

　　6、電梯的選購

　　國內(nèi)一線電梯品牌均具有國外先進技術(shù)背景，有自己獨立和強大的研發(fā)力量和技術(shù)，電氣控制和機械系統(tǒng)均為自行開發(fā)，技術(shù)上自成體系，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異。

　　世界上電梯分為兩大派系：歐美系和日系。

　　歐美電梯強調(diào)安全、舒適、效率高、故障率低、使用壽命長，目前超過20年以上的電梯只有以奧的斯(OTIS)為代表的歐美系產(chǎn)品存在，奧的斯(OTIS)更是提出電梯與建筑物同壽命的口號，雖然實際上不見得做得到，但卻反映了一種對電梯質(zhì)量和壽命設(shè)計理念的追求;

　　日系電梯則更多考慮的是舒適度，在使用較頻繁的場所(如辦公樓、醫(yī)院等場所)10幾年就報廢了(但是在使用年限內(nèi)技術(shù)性能還是非常出色的)，這因為日本是資源匱乏的小國，是以質(zhì)量不過剩為設(shè)計原則,產(chǎn)品設(shè)計輕巧，用材合理。顯然，在設(shè)計理念方面，日系產(chǎn)品與歐美系是截然不同的。以上一線品牌基本上占據(jù)了國內(nèi)70%-80%左右的電梯市場并成為主流，其他市場份額基本上為二、三線品牌廠家占有。

　　二線品牌產(chǎn)品的制造意味著很大程度上的OEM方式，沒有自有的關(guān)鍵核心技術(shù)，事實上就是整部電梯的絕大部分電梯部件均非電梯整機廠家自產(chǎn)，而是采購于國內(nèi)各個電梯配套廠家(如控制柜、曳引機、限速器等)，進行整體組裝后(通常僅轎廂等部件自己制造)提供給客戶。

　　既然采用OEM方式，就存在委托加工和部件選擇的質(zhì)量優(yōu)劣問題。負責任和具有長遠品牌戰(zhàn)略打算的二線廠家，會經(jīng)過縝密的考察、推敲和優(yōu)選后，再確定質(zhì)量的電梯部件制造商為自己的產(chǎn)品進行配套。當然也有部分廠家會優(yōu)先考慮近期利益和利潤，在部件采購中以價格低廉為第一原則，這樣組裝出來的電梯產(chǎn)品，整機質(zhì)量就很成問題了。

　　這樣，關(guān)于電梯的”配置”的概念就成為一個極為重要的概念了，不同的“配置”得到的整機質(zhì)量和安全運行結(jié)果是完全不同的。因此，客戶在選購二線品牌電梯時，首先應該需要考慮和關(guān)注的就是擬采購的電梯“配置” 是什么樣的(也就是說首先確認你得到的是什么)，其次才是價格問題。

　　同一線品牌相比，二線品牌在價格上具有相對優(yōu)勢。

　　由于國內(nèi)涌現(xiàn)大量的電梯部件制造商，其中不乏研發(fā)技術(shù)實力強大的廠家和研究機構(gòu)，并且在研發(fā)中使用和借鑒了當今世界先進技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異(如上海新時達、沈陽藍光、蘇州默納克的控制系統(tǒng)，寧波欣達、蘇州通潤的曳引機和寧波申菱的門系統(tǒng)等等)，因此二線廠家采用的這種開發(fā)整機產(chǎn)品的思路、模式是企業(yè)迅速發(fā)展的捷徑，產(chǎn)品質(zhì)量完全可以得到肯定和被廣大客戶接受。二線品牌電梯在中低端產(chǎn)品范疇內(nèi)，安全、質(zhì)量、性能并不輸給一線品牌的中低端產(chǎn)品，同時物美價廉，性價比很高(事實上某些一線品牌廠家推出的中低端整機產(chǎn)品，也不乏采取委托二線廠家加工制造整機方式、并以一線品牌廠家自己的名義推向市場的情況，即業(yè)內(nèi)俗稱的貼牌)，產(chǎn)品質(zhì)量同樣受到廣大客戶的認可。



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