五方對講系統是什么

   日期：2018-03-12

一、 系統組成：
1、電梯轎廂
2、電梯機房
3、電梯轎頂
4、電梯底坑
5、物業值班室

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五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些 法規和我國標準的比較簡明的方法。 現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：?
18.1轎內報警裝置 轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置?
18.2報警裝置的電源 該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）?
18.3轎內報警裝置的型式 緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作?
18.4對講系統 如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置?
18.5井道內的報警裝置 如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述18.2和18.3條的規定?
5.10 緊急解困?
如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。?
該報警裝置應符合14.2.3.2和14.2.3.3的要求。?
14.2.3 緊急報警裝置?
14.2.3.1 為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。?
注：14.2.3.2不適用于轎內電話與公用電話網連接的情況.?
14.2.3.3 該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。?
14.2.3.4 如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置8.17.4述及的緊急電源供電的對講系統或類似裝置。?
以上兩項法規和我國標準都是必須執行的。?
實際使用中，如果不采用五方通話，另一個常見方法是在轎廂內安裝一個可以打外線的電話。

電梯三方對講系統
電梯轎廂與電梯機房、電梯中控室（或值班室）三方實現通話的系統。主要目的如果發生意外情況，電梯轎廂里的乘客可通過轎廂內對講機與電梯中控室管理人員聯系，達到解救目的。

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